وضع تصنيف جديد لمنصة “ذو أفريكان إكسونينت”، المتخصصة في التحليلات والتصنيفات القارية، المغرب ضمن أكبر مراكز التصنيع في إفريقيا بفضل ريادته في قطاع السيارات، الذي بات يمثل العمود الفقري لاقتصاده الصناعي، إذ تجاوز إنتاجه السنوي 700 ألف سيارة موجهة أساساً إلى الأسواق الأوروبية، متقدماً بذلك على بعض كبار المصدرين الآسيويين إلى هذه السوق، كالصين واليابان.
وذكر المصدر ذاته أن النمو الصناعي السريع الذي يشهده المغرب كان نتيجة سياسات حكومية إستراتيجية، تشمل الاستثمار في المناطق المتخصصة في صناعة السيارات، مثل منطقة التسريع الصناعي بطنجة والمنطقة الحرة “ميدبارك” بالدار البيضاء، مبرزاً أن “هذه البنيات الصناعية توفر للمصنعين لوجستيات مبسطة ووصولاً موثوقاً للموارد الطاقية، وقرباً من الموانئ، ما يخفض تكاليف الإنتاج ويعزز القدرة التنافسية في الأسواق العالمية”.
«القسام مسلحون من الرأس حتى القدمين».. تحذير للجيش الإسرائيلي: المعركة ليست «نزهة»
وتابع تقرير في الموضوع بأن “قطاع السيارات بالمغرب يساهم بنحو 22 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي الصناعي للبلاد، ويدر حوالي 14 مليار دولار من الصادرات السنوية”، مشيراً إلى أن “العديد من الشركات العالمية الرائدة في قطاع السيارات أنشأت مصانع للتجميع والتصنيع في البلاد، ما وفر أكثر من 200 ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة”.
وشدد التقرير على أن “وجود هذه الشركات متعددة الجنسيات حفز تطوير سلسلة توريد محلية، تشمل موردي المكونات، ومصنعي الأدوات، ومقدمي الخدمات اللوجستية، ما عزز القدرات الصناعية المحلية”، وزاد: “كما ينبع نجاح المغرب من الاستثمارات في تدريب القوى العاملة والبرامج المهنية، ما يضمن استيفاء الموظفين المعايير الفنية التي تتطلبها العلامات التجارية العالمية للسيارات”.
