وصلت سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن، التي تسبب في واحدة من أكبر
الاختناقات المرورية للشحن البحري في التاريخ إلى المملكة المتحدة.
كانت سفينة الحاويات إيفر جيفن، قد علقت في قناة السويس، لمدة ستة
أيام في مارس وتسببت في اضطراب كبير في التجارة العالمية.
وقد رست في ميناء فيليكسستو ، أكبر ميناء شحن في المملكة المتحدة
، أمس – بعد أربعة أشهر من الموعد المخطط له.
وتجمع العشرات من الأشخاص على طول الضفاف في سوفولك لرؤية
السفينة العملاقة وهي تسحب حوالي الساعة 4:30 مساءً.
وانتظر مراقب السفينة Dean Cable ، من شمال سوفولك ، لأكثر من ثماني
ساعات لرؤية “Ever Given” ، التي تديرها شركة الشحن Evergreen.
وقال :”هذه السفينة يتابع أخبارها الكثيرون وتحظي بإهتمام إعلامي كبير والجميع
يريد رؤيتها”، لقد كنت أتعقبها منذ أن غادرت ماليزيا لأنها كانت في طريقها إلى
فيليكسستو ولم أستطع تصديقها عندما علقت في قناة السويس.
كانت السفينة التي يبلغ طولها 1300 قدم وتحمل البضائع بين آسيا وأوروبا متجهة
إلى روتردام عندما اندفعت في الضفة الرملية لجزء ضيق من القناة في 23 مارس.
يُعتقد أن الرياح العاتية تسببت في تحول سفينة الشحن فجأة إلى جانب على
بعد حوالي 3.7 ميلًا شمال الفم الجنوبي للقناة ، بالقرب من مدينة السويس.
النزاع المالي
تم إرسال فرق من الجرافات والحفارات لتفريغ الرمل والطين من قوس إيفر جيفن
الهائل ، بينما قامت 10 زوارق سحب بدفع السفينة وسحبها لعدة أيام.
وأدت الفوضى والتراكم إلى تأخير مئات السفن في رحلاتها ، واضطر البعض
إلى اتخاذ الطريق الأطول بكثير حول الطرف الجنوبي من إفريقيا.
وبعد الإفراج عنها، احتجزتها السلطات المصرية القارب لأكثر من ثلاثة أشهر
وسط نزاع مالي حول التعويض.
لكن تم إبرام اتفاقية بين مالكها الياباني، شوي كيسن كايشا المحدودة،
وسلطات القناة حتى تتمكن من مواصلة رحلتها.
وافتتحت قناة السويس في عام 1869 وتوفر رابطًا حاسمًا للنفط والغاز
الطبيعي والبضائع التي يتم شحنها من الشرق إلى الغرب.
ويتدفق حوالي ١٢٪ من تجارة العالم عبر الممر المائي ولا يزال أحد أكبر
مصادر العملة الأجنبية في مصر.
ويقال إن الشحنة المتبقية على متن السفينة تتراوح من حفلات الشواء وكراسي التشمس إلى ملابس السباحة وجزازات العشب ومعدات التخييم.